Київ вимагає стягнути збитки з АТ «Київметробуд» за шкоду через порушення будівництва метро на Виноградар

Міська влада та КП «Київський метрополітен» у судовому порядку вимагає стягнення майнової шкоди з АТ «Київметробуд» — колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар, який у 2018–2023 роках здійснював будівельні роботи на об’єкті, пише Property Times.

За результатом проведеної комплексної, судово будівельно-технічної та економічної експертизи, замовленою Київський метрополітеном, отримано висновок експертів щодо визначення розміру майнової шкоди, завданої АТ «Київметробуд» територіальній громаді міста Києва та КП «Київський метрополітен».

Відповідно до висновків зазначеної судової експертизи, документально підтверджено, що акціонерним товариством «Київметробуд» завдано матеріальної шкоди (збитків) територіальній громаді міста Києва, внаслідок невиконання ним у встановлений договором строк будівельних робіт з будівництва дільниці метрополітену на Виноградар у розмірі 2 300 549 029,80 грн. Крім цього, КП «Київський метрополітен» належить право вимоги на неустойку та штраф за порушення АТ «Київметробуд» строків закінчення виконання робіт та здачі закінченого будівництвом обʼєкта в експлуатацію у розмірі — 1 366 632 585,87 грн.

Експертиза також охоплює оцінку обсягів фактично виконаних будівельних робіт, оскільки підрядник не надав на вимогу Київського метрополітену, в тому числі шляхом звернення до суду, повного пакету документів для прийняття фактично виконаних ним робіт.

Проведене судове експертне дослідження дозволило встановити загальну вартість робіт виконаних на об’єкті, які не були оформлені підрядною організацією встановленим, відповідно до умов договору, порядком. Нагадаємо, що АТ «Київметробуд» надало підписані акти виконаних робіт лише на суму 44,13 млн грн.

Від міської влади та Київського метрополітену, з метою забезпечення виконання широкого фронту ведення будівельних робіт та недопущення переривання технологічних процесів при будівництві, було забезпечено всі необхідні умови для реалізації важливого інфраструктурного проєкту — будівництва дільниці метро на Виноградар. Зокрема забезпечено необхідне фінансування для закупівлі потрібних матеріалів, комплектуючих і спеціального обладнання довготривалого виробництва, а також ведення безперебійного будівництва одночасно на шести будівельних майданчиках.

Замовник будівництва КП «Київський метрополітен» здійснило всі необхідні заходи зокрема, виконувало технічний нагляд та контроль за проведенням робіт і виконанням умов договору. Водночас АТ «Київметробуд» не виконало взятих на себе договірних зобов’язань перед мешканцями столиці та міською владою, що призвело до зриву термінів реалізації проєкту будівництва метро на Виноградар.

Отриманий висновок експертів буде використаний у судовому провадженні за позовом Київського метрополітену до АТ «Київметробуд» з метою захисту майнових інтересів підприємства та територіальної громади міста Києва, а також стягнення завданої акціонерним товариством «Київметробуд» матеріальної шкоди (збитків).

Міська влада нагадує, що у 2023 році на підставі Постанови Північного апеляційного господарського суду від 9.11.2023 у справі №910/13227/22, КП «Київський метрополітен» відмовилось від договору з АТ «Київметробуд» у зв’язку з надто повільним виконанням будівельних робіт, що унеможливлює їх завершення в строк визначений умовами договору. Також у 2024 році на підставі звернення КП «Київський метрополітен» до Господарського суду з позовами до АТ «Київметробуд» про стягнення частини невикористаного авансу та про стягнення штрафних санкцій — відкрито провадження від 14.05.2024 №910/5779/24.

Паралельно з цим, у 2024 році, з метою завершення будівництва та за результатом проведеної закупівлі, було визначено нову підрядну організацію, яка відновила будівництво дільниці метро на Виноградар. Новому підряднику передано всю необхідну проєкту документацію та шість будівельних майданчиків. Нині роботи тривають у цілодобовому режимі, у складних гідрогеологічних умовах і наявності розгалуженої мережі комунікацій на різних глибинах залягання, в щільній міській забудові. Загалом протяжність першої черги метро на Виноградар складає 3,7 км з будівництвом двох станцій метро «Мостицька» та «Варшавська» (проєктна назва «Проспект правди»).

Слідкуйте за новинами в нашому Telegram

Читайте також: Як роботи замінюють будівельників